动力没有任何问题，1.4T150匹再配上不太重的车身，动力随叫随到。不会拖沓！2档后提速明显，100km/h转速2000。

毕竟只有1.4，能做到8秒多的提速很不错！城市里面完全没压力！

1.4T的动力我只能说刚好，兼顾了油耗和动力，在城市里面完全够用，跑郊区的时候还可以撒一下欢，推背感也是有的。高速上超车也是轻松的事，从服务区出来不到十秒就上120了。所以1.4t还是给我很多惊喜的。

方向盘基本没有虚位，高速会明显边沉，挂入S档同理，因为前后都是独立悬架，行车过程比较舒适，转向时的侧面支撑也很好。自动启停功能和自动驻车配合完美，刹停后发动机熄火但不会关闭空调，和自动空调配合下，如果察觉到空调需要制冷会自动启动发动机带动空调，如果判断不需要制冷，空调会继续出风但是发动机不会启动，直到踩油门解除自动驻车。这点逻辑很棒。

对于一台上下班通勤的车辆，方向盘力度合适。方向盘的路感还是比较清晰，能感受到一些地面的细小震动。滤震表现良好，过坑洼地和减速带比杰德舒服太多，过大坑洼有信心速度快一点去过，对细小震动过滤很干净，回摆不大！

A3就是很好开，别看动力很强，却是一匹容易驯服的烈马。刚买回来第一感觉就是方向盘很轻，掉头，转弯什么的轻巧灵活，路上超车钻空子也特别灵活。路边侧方停车方便，全车前后都有泊车雷达，以前侧方很头疼，现在靠A3前后雷达很轻松就能停好车。

A3方向盘很小很精致，三幅式方向盘握起来手感不错，方向盘底边是平的，和我印象中的传统方向盘完全不一样，朋友说这是赛车方向盘造型。A3开起来很灵活，穿梭车流很轻松，感觉底盘非常沉，跑高速也不会有飘起来的感觉。市区停车特别方便，打几把方向盘基本就倒进车位了，灵活好开。

方向盘灵敏，指哪打哪，小三的减震也可以，路过有坑的路面震动在接受范围内。提车回来的时候刚刚好赶上下雨，正好试验了一下车轮防滑性，一路上变道超车刹车下来，觉得车轮雨天表现良好，至少我这个新手驾驭起来没啥压力。

提车回来70公里一半上海外环一半高速，有点小堵车，开着空调综合油耗7.2，在郊区镇上晚上下班开开，现在426公里，显示综合油耗7.4，不过我开车是比较激进的，喜欢大油门，高速油耗在5左右，总体油耗比较满意。

目前1000km，平均7个吧！小舅子说比他车科鲁兹省多了！估计过了磨合、还会更低！网上说平均5.6？高速跑过了，油耗应该还会再下来一点。继续磨合。

舒适性在紧凑车型中已经是翘楚了。

有隔热玻璃，空调降温很快，夏天一下就凉快下来了。

座椅包裹性比较好，真皮织布混搭，蓝色的缝线也挺喜欢，目前还没有感觉到有什么不适。空调非常给力，制冷效果很好，降温也快，毕竟车空间也小嘛。很喜欢电动调节腰部支撑，调整好坐着很舒适，后排2个人做的话舒适性还可以的。隔音效果还不错，胎噪很小，应该跟17寸轮毂有关系吧。

车型很好看，外观很满意，车灯很亮丽，做工精细，外观识别度很高，一眼就认出来那是奥迪。

靓！最中意的是尾灯，灯厂的出品还要说啊？示廓灯常亮，才对得起灯厂的称号，上车灯就是auto，尾转向灯更是拉风，逢转向临停都是开启，既安全又抢眼。前脸大气，不输A4，轮毂好看，个人很喜欢，虽然最低配，但是不输高配。

外观还能说什么，绝对的五星，线条匀称，18寸大轮毂好看到爆，前后流水转向灯，日间led行车灯，矩阵led大灯，配上s-line套件，犀利！

内饰设计的很年轻。

内饰很不错，在紧凑车型中已经领先。

内饰简约不简单。中控有皮质感，有手感，方向盘真皮摸起来很舒服，mini系统很有质感，按键有清脆的声音。织物座椅还是比较软的。